シエンタとフリードどちらにすべきか悩む方も多いのではないでしょうか？
この記事では以下の項目を徹底比較しました。
- 車内環境の快適さはどちらが優れてるか？
- 荷物の積みやすさ、積載量はどちらが優れてるか？
- 購入後の維持費はどちらが優れてるか？
これによって家族で使うのはどちらがいいか？
子育てに向いてるのはどちらかが分かります。
購入時にお役立てください。
シエンタとフリードのスペック比較
まず先に両車の大まかな違いを見てみましょう。
| 比較項目 | トヨタ シエンタ | ホンダ フリード | ひと目で分かる差 |
|---|---|---|---|
| 参考価格 | 199万円~ | 262万円~ | シエンタの方が約60万円安くスタート |
| 燃費 (WLTCモード総合燃費) | 28.2㎞/L | 25.6㎞/L | 年間1万kmでガソリン約36L差＝約6千円 (170円/Lで計算) |
| 全長x全幅x全高 | 4260x1695x1695 | 4310x1695x1755 | |
| 室内長x幅x高 (7人乗り) | 2545x1530x1300 | 2645x1470x1260 | |
| ステップ高 (乗り込み口) | 330mm | 390mm | シエンタが6cm低床＝子どもが自力で乗りやすい |
| 3列目シート 格納方式 | 床下ダイブインでフルフラット荷室 | 左右跳ね上げ式で荷室左右に出っ張り | 車中泊・長尺積載はシエンタが有利 |
| 乗車定員 | 5人 or 7人 | 5人 / 6人 / 7人 | 6人キャプテンシート設定はフリードのみ |
ちょっとこれだけじゃピンとこないですよね。
実際の快適さや使い勝手など詳しく解説していきます。
家族はどっちが楽に乗れる？
車内環境の快適さはフリード
画像出典：フリード（HONDA公式サイト）
使用シーンによって好みが分かれるところですが二列目、三列目シートを参考に車内環境を比較しました。
2列目：
- 360 mmロングスライドで「子どもを手の届く位置に寄せる／足元を最大化」など可変幅が大きい。
- キャプテン仕様なら中央通路を活かしたウォークスルーが可能。停車中でも1列目から授乳・ケアしやすい。
- 独立アームレストと厚い座面でリラックス度が高い。
3列目：
- 長い室内長のおかげで膝先に大人でもこぶし1個分確保。
ロングドライブでも「体育座り」になりにくい。 - リアクーラー付きグレードなら冷房効率◎。
2列目：
- スライド量は短いが座面が高く、視界良好で酔いにくい
- ステップ330 mmで幼児が自力で乗り降りしやすい
- 中央席を使う3人掛けケースではフリードより足元横幅が広め
3列目：
- 座面が高く尻が沈みにくいので小柄な人は姿勢が取りやすい
- しかし足元スペースは限られ、成人男性には長時間不向き
- 2列目の調整幅と3列目を大人が使う頻度が高ければ「フリード」
- ステップの低さと街乗りメインなら「シエンタ」
3列目のしまい方が決め手
荷室の収納力はシエンタ
画像出典：シエンタ(TOYOTA公式サイト)
荷室の積載は3列目のしまい方が鍵です。
| 評価軸 | 優位 | 理由 |
|---|---|---|
| 大量積載 | フリード | 990mmの奥行と高い荷室高で、テントやスキー板などをそのまま積みやすい。 |
| 幅広くフラットな床 | シエンタ | ダイブイン格納で段差ゼロ。ベビーカーや大型買い物カゴを横向きに置ける。 |
| 低い乗降性 | シエンタ | 330mmの低床＋スライドドア開口1200mmで、幼児の乗降・チャイルドシート装着がラク。 |
| 荷物の持ち上げ易さ | フリード | 荷室開口地上高が低いので、重い荷物を「持ち上げる」回数が多いアウトドア派には有利。 |
| 室内快適装備 | フリード | 後席クーラーや会話ミラーなど「子どもの様子を見守る」「暑さ対策」に強み。 |
| 日常の扱いやすさ | シエンタ | 幅広フロアと低ステップで、買い物〜公園遊びまで毎日の使い勝手が軽快。 |
決め手は「一番よく積む荷物の“形”」
- 横幅を取る物 → シエンタ
- 長さ・高さがある物 → フリード
購入後の維持費は？
実燃費が良いのはシエンタ
画像出典：シエンタ(TOYOTA公式サイト)
両車比較しましたが年間の維持費は微差。
シエンタの方が燃費性能は優れているため距離を走るケースではシエンタが維持費が抑えられます。
| 車種 | モデル | 年間総維持費（目安） |
|---|---|---|
| シエンタ | ガソリン車 | 約286,100円 |
| ハイブリッド車 | 約239,640円 | |
| フリード | ガソリン車 | 約295,450円 |
| ハイブリッド車 | 約248,710円 |
毎年かかるコストをもう少し詳しく見ていきましょう。
| 項目 | シエンタ | フリード |
|---|---|---|
| 自動車税（年額） | 30,500円 | 30,500円 |
| ガソリン代 （年1万km走行） | 約75,140円 | 約87,210円 |
| 任意保険料（年額） | 約60,000円 | 約60,000円 |
| 車検費用（2年ごと） | 約80,000円 （年換算約40,000円） | 約80,000円 （年換算約40,000円） |
| 重量税（2年ごと） | 減免・免税対象あり | 減免・免税対象あり |
| 年間総維持費（概算） | 約239,640円 | 約248,710円 |
※燃費はカタログ値（WLTCモード燃費）からやや低下（実燃費係数0.8を適用）
（フリード19.5km/L, シエンタ22.6km/Lで計算)
※ガソリン単価170円/Lと仮定
シエンタとフリードの値引き額は？
両車の新車価格と値引き額は以下のような価格となってます。
| 新車価格 | 値引き合格ライン | |
|---|---|---|
| シエンタ | 199~323万円 | 13.5万円 |
| フリード | 262万円~360万円 | 7.3万円 |
※価格.comの直近20件の値引き情報の平均値で算出
https://kakaku.com/kuruma/nebiki/70100110391/
https://kakaku.com/kuruma/nebiki/70100210664/
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